ऑटोमोटिव जगत में इलेक्ट्रिक कारों (ईवी) का चलन है। उन्हें पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन कारों के लिए स्वच्छ और हरित विकल्प माना जाता है, हालांकि इस पर बहस हो सकती है।
हालाँकि इलेक्ट्रिक कारें उतनी शून्य उत्सर्जन वाहन नहीं हैं जैसा कि कहा गया है, जबकि उनमें शून्य टेलपाइप उत्सर्जन होता है, इलेक्ट्रिक कारों से होने वाला अधिकांश उत्सर्जन उनके विनिर्माण और उनकी चार्जिंग के लिए बिजली के स्रोत से संबंधित होता है।
जबकि कई लोग इस बात की वकालत करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के फायदे नुकसान से कहीं ज्यादा हैं। लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन रखने के प्रमुख नुकसानों पर विचार करना महत्वपूर्ण है। टाइम्स ड्राइव के पाठकों के लिए हमने शोध किया है और इलेक्ट्रिक कार खरीदने के 5 संभावित नुकसानों के बारे में बताया है।
चार्ज
इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करना इसकी प्राथमिक खामी है, पारंपरिक आईसीई वाहन कुछ ही मिनटों में पूरी तरह चार्ज हो जाते हैं जबकि इलेक्ट्रिक कारों को पूरी तरह चार्ज होने में घंटों लग जाते हैं। चार्जिंग का समय काफी कम हो गया है लेकिन फिर भी उनका पारंपरिक कार से कोई मुकाबला नहीं है। फिर चार्जिंग बुनियादी ढांचे का मुद्दा है जो उतना व्यापक और कुशल नहीं है। चार्जर की उपलब्धता और प्रतीक्षा समय एक अतिरिक्त चुनौती है।
श्रेणी
इलेक्ट्रिक कारों की एक सीमा सीमा होती है, हालांकि प्रौद्योगिकी में प्रगति के साथ इलेक्ट्रिक कारों की रेंज बढ़ रही है, लेकिन यह वर्तमान में उच्च अंत वाहनों तक ही सीमित है और अभी तक इसे प्रवेश स्तर और बड़े बाजार क्षेत्रों में नहीं बनाया जा सका है। रेंज भी कई कारकों के कारण भिन्न होती है और उच्च चार्जिंग समय के साथ मिलकर यह लंबी इंटरसिटी ड्राइविंग के लिए एक आदर्श वाहन नहीं बन पाती है। लोग जिस ईवी रेंज की चिंता के बारे में बात करते हैं वह बहुत वास्तविक है।
सुरक्षा
पारंपरिक आईसीई वाहनों की तुलना में इलेक्ट्रिक कारें बाजार में काफी नई हैं और इलेक्ट्रिक कारों की सुरक्षा को लेकर अनिश्चितता का एक बड़ा धूसर क्षेत्र है। किसी दुर्घटना या अन्य परिस्थितियों में इलेक्ट्रिक कारों में आग लगने की संभावना अधिक होती है। ईवी आग से जुड़ी कई भयानक आग की कहानियाँ सामने आई हैं। समय के साथ और अधिक अनुसंधान एवं विकास कंपनियां इलेक्ट्रिक कारों में इन मुद्दों को सुलझाने की कोशिश कर रही हैं और जब तक इलेक्ट्रिक कारों के लिए कड़े सुरक्षा मानदंड नहीं होंगे, सुरक्षा का सवाल बना रहेगा।
ड्राइविंग गतिशीलता
आईसीई वाहन जो एक शताब्दी से अधिक अनुसंधान और उपयोग के साथ विकसित और परिष्कृत हुए हैं। लोग पारंपरिक वाहन की ड्राइविंग गतिशीलता और प्रतिक्रिया के आदी हो चुके हैं। अधिकांश लोग जो खुद को कार उत्साही के रूप में जोड़ते हैं, वे पारंपरिक कार के इंजन और निकास द्वारा उत्पन्न ध्वनि को पसंद करते हैं। इंजन और निकास ध्वनियाँ कार उत्साही लोगों के कानों के लिए एक समान ध्वनि हैं और विभिन्न कारों को अलग-अलग विशेषताएँ देती हैं। इसके विपरीत इलेक्ट्रिक कारों का पावरट्रेन ऐसी आवाजें पैदा नहीं करता है और कार प्रेमियों को यह बेजान लगता है। यह एक कारण है कि भविष्य के लिए स्वच्छ और हरित गतिशीलता समाधानों के लिए कार उत्साही लोगों के बीच आंतरिक दहन हाइड्रोजन ईंधन वाहनों के विकास को उच्च सम्मान के साथ बरकरार रखा जा रहा है।
स्वामित्व की उच्च प्रारंभिक लागत
एक अन्य अवरोधक कारक जो इलेक्ट्रिक कारों को अपनाने में एक प्रमुख बाधा है, वह स्वामित्व की उच्च प्रारंभिक लागत है। पारंपरिक कारों की तुलना में इलेक्ट्रिक कारें चलाने में तुलनात्मक रूप से सस्ती होती हैं, लेकिन उनकी शुरुआती लागत अधिक होती है और उनके नियमित संस्करणों की तुलना में कीमत बहुत अधिक होती है। उदाहरण के लिए Tata Nexon के पेट्रोल वर्जन की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 7.99 लाख रुपये है और इसके इलेक्ट्रिक वर्जन Nexon EV Prime की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 14.49 लाख रुपये है। ऐसे में एसयूवी के इलेक्ट्रिक वर्जन की कीमत इसके रेगुलर वर्जन से करीब दोगुनी है।
